[Denis MacDougall]: 2022 年 7 月 16 日，贝克州长签署立法，将某些便利设施延长至紧急状态。 其中包括延长 2023 年 3 月 31 日公开会议法相关条款的有效期。具体来说，此扩展允许公共机构继续远程举行会议，而无需公共机构法定人数实际出席会议地点，并提供远程会议的适当替代访问。 该法案对《公开会议法》没有做出任何新的修改，只是将与远程会议有关的临时规定的有效期从2022年7月15日延长至2023年3月31日。
[Emily O'Brien]: 谢谢，丹尼斯。 因此，在这种情况下，梅德福自行车咨询委员会将于1月25日召开会议。 秘书，您介意打个电话吗？
[Unidentified]: 是的，贾里德·鲍威尔。 现在，我来了。 好的，完美。 布鲁斯·库里克。 礼物。 艾米丽·奥布莱恩。 这里。 贝文·费尔柴尔德？ 我没看到。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我想...我不会成功吗？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 抱歉，你在这儿，是的。 我很想念你。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 问题是你能听到我说话吗？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，我能听到你的声音。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 好吧，好吧。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ¡还好吗，欧内斯特·穆尼尔？
[Unidentified]: 实际上。 好吧，道格·帕克？ 除非我感到困惑，否则我认为我看不到它。 我没看到，道格。 出色地。 彼得·考尔斯？ 我在这儿。 一切都好。 加斯顿·菲奥雷？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我没看到。 丹妮尔·纳西穆勒？ 礼物。 还有丽贝卡·赖特，谁？ 我在这儿。 我懂了。 我想只是对我们的客人表示快速的欢迎。 您想自我介绍一下吗？ 我想我们将从艾米熟悉的面孔开始。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 你好，艾米·英格尔斯，来自梅德福市交通工程师。
[Unidentified]: 凯特琳，你想介绍一下自己吗？
[Kaitlin Robinson]: 嗨，我是凯特琳·罗宾逊。 我是梅德福的居民。
[Unidentified]: 欢迎。 我想你以前来过这里。
[Kaitlin Robinson]: 是的。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 一切都好。 就是这样。 我们有法定人数。
[Emily O'Brien]: 出色的。 我们的第一点是批准 2022 年 12 月的会议记录。
[Unidentified]: 我们对会议纪要有何评论？ 我们有批准会议记录的动议吗？ 大家都赞成吗？ 是的，是的。
[Emily O'Brien]: 好吧，会议记录已获批准。 广告。 我们现在没有很多东西。 首先，我在最后一刻收到了一封快速的请求，要求我写一封信支持 MRWA，而不是 MWRA（神秘河流域协会）的捐款。 研究请求获得资金来学习，呃，创建一些新的自行车连接，我写了一封简短的信来支持这项拨款申请，这是我认为之前已经提出过的一个项目，嗯，对此没有太多可说的，但我代表我们写了一封信来支持这个问题的研究，所以就是这样，嗯。 还有人有广告吗？ I think that's what I had on my list, Ernie.
[Ernie Meunier]: 不，这不是广告。 这只是关于 MWRA 的问题，因为他们关心的房产上的大多数潜在自行车道都是由国家监管的，所以我们无论如何也不能有太多的投入。
[Emily O'Brien]: 我认为即使在阿灵顿，这实际上也有很多，但如果我没记错的话，它是为了将神秘湖沿岸的一些区域以及海滩与民兵队连接起来。 所以我不是，我不记得那件事的细节。 我知道这个问题已经出现了，但现在我们正在讨论对我们感兴趣的事情进行可行性研究的资金问题。 我认为我们不需要离开。 我没有费心去详细讨论，因为现在确实没什么可谈的。
[Unidentified]: 好吧，谢谢。 还有别的事吗？ 明智的公告。
[Bruce Kulik]: 你能寄出你写的那封信只是为了，呃，是的吗？
[Emily O'Brien]: 是的，我会与谷歌分享。 谷歌云端硬盘组。 唔。 这就出现了。 它是在上周末的最后一刻出现的，所以我没有机会在那里发布它，但我会的。 接下来，减少交通死亡的法律以及它允许城市做什么？ 丹尼尔，这是你把这个提上议程的还是谁添加的？ 你想这样做吗？ 是的。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，我是最先把这个问题提上议程的人。 我应该使用准确的措辞，但我认为它使市政当局有能力建立 我相信您管辖范围内的特定国道有速度限制。 我不知道。 艾米，你能检查一下吗？ 我去查一下准确的措辞。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我认为我们仍然需要获得批准无论相关的国家组织是什么，都有某种流程。 我还不知道这个程序是什么，或者自从法律刚刚通过以来，是否甚至可能还没有一个程序，但是，是的，我们肯定想充分利用我们所能利用的一切。 这已经改变了，所以我们会再看一下。
[Emily O'Brien]: 如果我们降低州高速公路的速度限制，在这种情况下谁必须执行它？
[Unidentified]: 我想是州警察吧？
[Emily O'Brien]: 是的，我的意思是一切看起来都是障碍，因为事实并非如此。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 看来是必然的，我觉得这要看路子吧？ 是的，我们在很多地方都看不到它们，但是，是的，我总是认为它不存在。
[Emily O'Brien]: 那不是真的。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 但我想很多人也不一定知道，对吧？
[Emily O'Brien]: 是的，这是意料之中的。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 它是工具箱中的一个工具，对吗？ 降低速度限制。 它不是一切，但它是某种东西。
[Emily O'Brien]: 是的。 是的当然。 丹，我先看到你的手。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 我的意思是，一般来说，速度限制是人们不太关注的事情，除了，你知道， 在某种程度上，道路的设计会影响他们感到舒适的速度。 所以，你知道，我不喜欢这样，有些地方的速度限制可能被设置为危险的高值。 然后减少它也许会很好。 但你知道，如果有地方我们可以 做出一些改变，比如，我不知道这是否好，这是否会给我们一些力量，你知道，建议改变国道上的道路设计，以降低速度限制，但我认为这比仅仅减少速度限制更有效。好吧，这可能只是意味着希望终于破灭了。
[Emily O'Brien]: 当道路上的某些东西被重新设计时，如果速度限制已经降低了一段时间，那么设计速度将更有可能降低。 你知道，就像，速度限制是 25。 所以设计25公里的道路并不是改变，但如果限速是35公里的话。 好的。
[Emily O'Brien]: 我不知道这是否是这样的，但看起来可能是这样。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为，这两种情况都可能发生。 问题是：我们首先渴望什么？ 或者我们同时渴望两者？
[Emily O'Brien]: 或者我们渴望我们能得到的一切。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 嗯，是的。
[Emily O'Brien]: 布鲁斯？
[Bruce Kulik]: 是的，我只是想对 B. Dan 所说的话发表评论。 至于它的有效性，你是对的，最好的办法是执行法律。 希望如果这是一条州高速公路，州警察会强制执行较低的速度限制。 其次，在任何类型的事故调查中，较低的速度限制都会稍微偏向于不会自动责怪骑自行车的人，因为例如，如果有人以每小时 30 公里的速度行驶， 你知道，有人可能会说，好吧，你知道，骑自行车的人不应该退休什么的。 例如，在时速 40 公里时，就会有更多的自由空间。 并不是说我们应该期望任何人在超车时遵守速度限制，但无论如何都存在责任问题。 在民事案件中，这也会产生影响，因为可以证明某人在需要收取赔偿的事件中违法。 这就是我的想法。 就这里关于讨论我们可以用法律做什么的原始动议而言，我认为唯一重要的是事故报告。 我认为这需要我们与市长或警察局长或任何其他人合作以确保 这些报告是一起完成的，并提供了更多关于骑车人的操作时要寻找什么以及要记住什么的信息，这样就不会有人自动偏见地报告这是骑车人的错，而事实上， 你知道，司机可能做了很多事情，这些事情可能造成了影响，或者明显有过错，超车太近就是一个例子，对吧？ 事实证据。 如果有人超越了你，那么他们显然超越你的程度还不够。 以前的法律并没有这样的规定。 让我们看看我认为在红灯要求中看到的主要内容是什么。 我不知道，这只是常识：如果你晚上出去，就应该照明，而不是仅仅依靠聚光灯。 有一件有趣的事情：它必须有一个前反射器和一个尾灯。 啊，对了，抱歉，我理解错了。 之前的评论要求使用红色反射器和红灯，但我看到现在已更改为仅红灯。 很好，仅此而已。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 它可能有一个有趣的相似之处，或者我认为这可能与厄尼一直在做的梅德福自行车灯项目有一个有趣的联系，我的意思是，也许有更多的机会获得外部资金，你知道，随着这项法律现在的生效。
[Emily O'Brien]: 或更多吸引注意力的方式，并将灯光带给更多也需要它们的人。 埃内斯托？
[Ernie Meunier]: 我还不想谈论自行车灯，我认为这就是主题，而是更多有关限速和州警察如何工作的信息。 我记得限速通常是根据85%平均交通规则来设定的。 这是合理的，州警察不想阻止人们，除非它具有重大的经济意义，根据州法律，这种速度是比公布的速度高 15 英里/小时。 然后它就成为无可争议且更昂贵的超速罚单。 州警不太可能因为你时速八英里而让你靠边停车。 而愤怒的梅德福或阿灵顿警察如果不忙着观看的话可能会这么做。
[SPEAKER_10]: 我家外面有一个路牌，但我不同意。
[Ernie Meunier]: 从什么意义上说？
[Emily O'Brien]: 每个人都在35岁或以上通过。
[Ernie Meunier]: 是的，我知道。
[Emily O'Brien]: 他们显然并不担心在梅德福被拦下。 但我认为这是一个很好的观点，如果速度限制从 35 提高到 25，并且州警察只对 15 岁以上的人感兴趣，那么他们现在会阻止人们超过 40 岁，而不仅仅是超过 50 岁。
[Ernie Meunier]: 关键是我们不能相信他们会做任何事情，除非防止过度行为成为问题。 就这样。 谢谢。
[Unidentified]: 彼得？ 我只是回到我们正在谈论的话题。 我听不清楚。 对不起。 还没有。
[Peter Calves]: 回到布鲁斯关于超车的说法，该法律还有一部分定义了安全超车距离，马萨诸塞州以前没有这一点，所以这可能是值得考虑的事情。 因为当你谈论距离太近时 这将是一件大事，因为现在我认为合法的身高必须是四到五英尺。 越过骑自行车的人，深度超过一米。 是的，完美。 出色的。
[Emily O'Brien]: 是的，这可能也是我们应该做的事情，试着制造很多噪音。 是的。 我想很多人对此都有误解。 我听说很多人不知道三英尺规则不存在。 我听人说：我知道我应该走一米，但他们不让我走一米。 我开始想知道你在三英尺外从哪里听到的。 但我认为这可能是一个对我们有意义并且我们可以努力传播的东西的机会。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为，你知道，有各种外展机会。 你知道，也许是社交媒体，也许是海报。 艾米，我不知道我们是否可以设立标准的自行车许可标志。
[Peter Calves]: 没有大量的标准车牌，但我知道新罕布什尔州有这方面的标准车牌。 但我不得不抬头看一次。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我看到佛罗里达州有一米规则，我看到那里有些人有点忙，但在一个标志上有很多东西可以沟通。
[Bruce Kulik]: 我一直认为一个有趣的地方是公交车后面的广告。 这可能是 MassSpyke 感兴趣的事情。 也许我们可以询问他们或给他们写一封信，建议他们资助一些有关此事的宣传。 看起来这将是一种非常有效的广告形式。 三尺尺。
[Emily O'Brien]: 我一直想知道为什么像 MassBike 这样的自行车组织不总是在公交车后面张贴公共服务公告。
[Bruce Kulik]: 可能很贵。
[Emily O'Brien]: 我确信它很贵。
[Bruce Kulik]: 它可能并没有那么昂贵，以至于有时不可行。
[Ernie Meunier]: 在加拿大，我买了一张漂亮的金属后保险杠贴纸，做得很好，上面画着一个骑自行车的人在车里经过，上面有一个双箭头和一米长的M。所以很明显他们是公制的。 有谁知道这种标准是否存在于欧盟或至少在北美以外？ 指标接管的地方。 因为四英尺是什么，1.2米？ 很奇怪。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为我们不应该担心人们想要在美国使用指标。 我认为我们可以使用四只脚，人们会理解这里的四只脚是什么。
[Ernie Meunier]: 这是不幸的部分。 我只是想知道欧盟现在的标准化是什么。 我怀疑它仍然可能是一米，但我不知道。
[Emily O'Brien]: 可能是。 我知道我在德国的时候 通过只是我没想过的事情。 好像人们只是没有这样做。 我不知道他们是否在想，哦，它必须至少三英尺，但我认为更多时候是 您改变车道并越过中心线。 因此，如果你必须穿过中心线，你就一路穿过它。 嗯，如果你没有空间这样做，那么就不要继续前进，直到你有空间为止。 所以这个、这个、那个更像人们实际所做的。 我不知道这是因为他们在驾驶教育中学会了这样做，还是他们应该这样做。 嗯，但这绝对是我在那里经历的最重要的部分。 嗯，e。 他们习惯了这样做很多，因为他们有所有这些双车道的乡村道路，人们开车时最快和最慢的司机之间的差异非常大，这是完全正常的。 完全经过，走到路的另一边。 他们经常这样做。 最初几次我看到它时，我想，这有点，这似乎有点疯狂，因为与我期望人们经历这里的方式相比，这似乎有点压力。 但他们也会以同样的方式超越骑自行车的人。 如果你是骑自行车的人，在道路的右侧边缘骑行，你仍然会穿越到道路的另一侧超车。 如果有人来了，他们就等着，直到他们不出现为止。 所以，我不知道他们是否被教导这样做并接受更严格的教育来获得驾驶执照。 但他们就是这么做的，但传球并没有发生。 这根本不是一个问题。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为其中一部分就像一种尊重他人的普遍文化，你知道，努力保持安全，这是我们这里所没有的。
[Emily O'Brien]: 但在与人交谈时也有一点这样的情况，人们肯定会说，你知道， 你必须做得更好，你最好注意你的p和q，不要超过限速的一小部分，因为你会被处以巨额罚款，你的驾照会被扣分，他们会像一大堆砖头一样砸在你身上，嗯，我有点喜欢这样，我什至因为做了我不会做的事情而被处以60欧元的罚款。 作为一名骑自行车的人，我不会认为它们是一个问题。 一是我在街上看到左箭头左转，但从自行车道来时，当时到处都没有交通，但由于我是从自行车道来的，所以我应该使用左箭头，所以我使用了另一个左箭头。 那是一张 60 欧元的纸币。 所以我认为他们遵守规则是有道理的，因为如果你不这样做，你就会被处以巨额罚款。
[Jared Powell]: 关于这方面的信息，我可以确认的是，特别是在德国，有比这里更严格、更完整的驾驶员培训计划。 与我们在这里颁发驾驶执照的方式相比，这更像是获得飞行员执照或 CDL 之类的东西。
[Unidentified]: 是的。
[Jared Powell]: 我来自德克萨斯州，他们只是在那里为您提供许可证。
[Ernie Meunier]: 嗯，在法国，我确信，即使是 50 年前，因为我已经去那里很长时间了，那里仍然存在经济抑制因素。 或者通过桥梁来获得执照，以及你必须拥有的东西，哦，这大约是 20 小时的合同飞行中个人培训，花费数百美元。 因此，很多人除非经过教程甚至非常严格的学徒期，否则根本无法获得许可证。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为我们不能在这里实现这一点。
[Emily O'Brien]: 我认为我们应该放弃它，因为它略高于我们的工资等级。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我想让我们说一些可能相关的事情，那就是 也许我们可以，你知道，创造一些关于除非你有四只脚否则不能通过的信息。 就像，你知道，四英尺的传球距离是一回事，但也可以说，你知道，如果你没有四英尺，那就意味着你无法传球。 我不确定，你知道，也许我们必须在语言上进行努力，或者……有人见过具有这种效果的贴纸吗？ 我认为贴纸在这里无关紧要，因为它们就是贴纸。 我们需要路边的大标志。
[Emily O'Brien]: 我认为这是一个很好的观点，因为我从人们那里听到的另一件事是，哦，我总是试图走出三英尺，但有时你做不到，你只能穿过去。 就像，好吧，你理解了第一部分，但你不理解第二部分，我的意思是， 出于好奇，有人知道是否有关于骑自行车者行驶距离的信息吗？ 换句话说，无论是另一辆车、另一个骑自行车的人还是停放的汽车，骑自行车的人是否也应该离开四英尺？
[Ernie Meunier]: 是啊，喇叭形车把是怎么回事？
[Emily O'Brien]: 现在，我不是在谈论骑车人的任何部分，但是是否有关于骑车人必须通过多少空间的规则？ 我不这么认为。
[Bruce Kulik]: 不可以，任何适用于机动车辆的规则也是如此，除非针对骑自行车者进行了明确修改。 因此，如果您要超越另一个易受伤害的道路使用者，它们是相同的。 根据这项法律，这是骑自行车者的一个例外，我还没有见过，但也许存在。 您还将被要求移动一米以上。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，但这些都是弱势道路使用者。 这才是重要的。 因此，如果您要超越另一个骑自行车的人，您可能必须放弃一米以上的距离。 但如果没有，如果您要超车，即汽车超过骑自行车的人、行人或任何其他易受伤害的道路使用者，您将必须让出四英尺。 但行人经过一辆汽车
[Emily O'Brien]: 我特别感兴趣的是我们是否谈论制作信息。 我们需要包括什么吗？你知道，你应该这样做。 该法律要求您将四英尺让给骑车人，而骑车人也必须能够将四英尺让给另一个人。 这可能包括，你知道，因为它可能包括有人从停放的汽车中出来，即使它没有明确地说车门。 嗯，但是，你知道，这可能是一个同时研究门区危险的机会。 不仅仅是从为什么这对骑自行车的人来说很危险的角度来看，而且，你知道，如果你是那个下车的人，你也不希望那个骑自行车的人从你的鼻子上跑过。 嗯，有时我也这么想。 您知道，经过骑车人的人希望那个人靠近停放的汽车。 下车的人希望骑自行车的人走到马路中间，但他们从来没有注意这一点，你知道，你不能希望那个人因为你在这里而在一个地方，因为你在那里而在另一个地方。
[Bruce Kulik]: 在这种情况下，最安全的就是穿过门。 相当远的距离，因为没有地方可以让汽车经过。 是的，当别人的车门打开时，对吗？ 不幸的是，过去 15 到 20 年来，无聊是导致死亡的主要原因之一。 所以我的建议是：无论法律如何规定，请远离门口区域，这样您在任何情况下都不必依赖反应。 我知道这会让某些人感到不舒服，但这是最好的建议。
[Emily O'Brien]: 嗯，这就是为什么我想知道是否有办法将这方面合并到一些消息中。 它们可能不会全部适合同一个路标。 但自从我从很多人那里听到这个消息以来， 如果那个人向我走来，我会给我五英尺，并给我三英尺给他们。 那里有这样的缺失点。 抱歉，请继续。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，只是为了扔一些东西在那里。 我的意思是，凯特琳，我在聊天中看到了这个帖子。 所以不用了，谢谢，凯特琳。 但我找到了法律的确切措辞。 因此，机动车驾驶员在经过易受伤害的使用者时，必须保持不少于四英尺的安全距离，并以合理、适当的速度行驶。 文字。 因此，它被具体定义为超越弱势道路使用者的机动车辆操作者。 所以我想我应该说清楚，它至少是那么具体。
[Emily O'Brien]: 那很好。 谢谢。 这很有用。 埃内斯托？
[Ernie Meunier]: 是的，我仍然喜欢在保险杠上贴上漂亮的贴纸，提醒其他司机按照你告诉他们的方式驾驶，即保持六英尺的距离。 可以用图表来显示所有车辆。 它可能会显示自行车或通用车辆，但通常是一辆汽车经过骑自行车的人等。 但我们可以让信息不那么像。 对司机居高临下并且通常具有指导性，你知道，记住四英尺规则或其他东西，附上一张小图片或类似的东西会很有帮助。 它在加拿大运作得很好。
[Emily O'Brien]: 好吧，如果我们谈论我们应该使用哪些扩展车辆 打印贴纸非常简单。 如果我们创建一个贴纸设计，它们可以粘贴在保险杠和许多其他东西上。 我认为可爱有趣的东西比无聊的东西更有效。
[Ernie Meunier]: 是的，就像，省下自行车佣金，别撞到我们。
[Emily O'Brien]: 但我认为他们会说服贝卡制作一个可爱的贴纸。 她笑了，因为我们正在谈论它。
[Ernie Meunier]: 我会支持这项动议。 是的。
[Emily O'Brien]: 这就是为什么贴纸设计很棒。 社交媒体是另一回事。 我想知道是否可能是一系列帖子说：这项新法律包含什么内容？ 这只是一种模因的不同形象：这就是这一点。 一周后，这是另一个。 这是另一点。 它们可以在许多不同的地方共享。 任何有兴趣在社交媒体上做这样的事情的人。 我想我们可以见面，我推荐照片中的那些。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 这在我们的社交媒体帐户上并不是最有效的，因为它们大多只有可能已经知道的骑行者关注。
[Emily O'Brien]: 好吧，我们的目标是将其纳入自行车委员会法案中，但希望人们能在其他地方以及与梅德福相关的其他 Facebook 页面上分享它。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 我认为该市的官方网站会更有用。
[Emily O'Brien]: 好吧，如果我们有一系列好的图像，它们总是可以用在很多地方，但首先我们必须拥有它们。
[Jared Powell]: 是的，这是一项新法律，所以我想说，骑自行车的人很少不熟悉它的要求。 我的意思是，看看我们。 我们现在正在阅读它，试图找出其中的内容，对吧？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我的意思是，就像在 Facebook 上专门关注自行车咨询委员会的人一样，我认为他们会更接近我们的水平，至少，你知道，也许情况就是这样。
[Emily O'Brien]: 但如果我们给它们喂很多东西。 但如果我们给他们很多美丽的图片，他们就会与朋友分享。 肯定会有这样的人，我就知道。 你知道吗？ 或者，嘿，听着，我什至不知道这一点。 这很有趣或者什么。 我的意思是，就任何事情而言，这就是它的目的。 至少就我们而言，这就是它的用途。 我建议，嗯，如果我们，我们。 我们讨论……然后我们看看贝卡是否想做一些贴纸设计。 当然。 我们应该能够订购贴纸。 我想在下次会议上我们将能够看到设计并决定订购贴纸。 我们必须经历收购过程才能做到这一点，但我认为这不会很复杂。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 嗯，这听起来符合我们的预算。
[Emily O'Brien]: 我们可以从自行车月开始做一些事情。 是的。 嗯，实际上，当我们那天骑自行车去学校时，如果能有这样的贴纸也很好，嗯，这只是议程中稍远一点的事情。 嗯，可能会有一些方法来开展一些涉及学校的外展工作。 嗯，埃勒里·克莱因 (Ellery Klein) 对让其中一些事情在学校发挥作用特别感兴趣。 嗯，我和秋天在麦格林和安德鲁斯学校组织了学校自行车日。 这将是分发此类材料的另一个好机会。 目前我们还想就这个话题补充什么吗？
[Jared Powell]: 只是一件事。 我发送了法律文本本身的链接，但我的计算机执行速度很慢，因为它正在执行多项操作，但我正在运行光学字符识别扫描。 在后台，这会将其转换为可搜索的 PDF。 所以我将把它展开，这样我们就不必浏览这个笨重的图像文件。
[Emily O'Brien]: 我点击它并尝试搜索，但找不到。
[Jared Powell]: 是的，我会分发一个可搜索的。
[Emily O'Brien]: 太好了，谢谢。 这太棒了。
[Bruce Kulik]: 我想所有这些都可以在 MassGL 网站上找到，对吧？
[Jared Powell]: 可能是这样。
[Bruce Kulik]: 你可以搜索一下，直接在网站上搜索即可。 我将寻找指向下次会议地点的链接。
[Jared Powell]: 谢谢，布鲁斯。
[Emily O'Brien]: 太好了，谢谢。 下一步是增加对基础设施项目的需求。
[Jared Powell]: 我可以谈谈这一点。 显然，我也对这里的其他人持开放态度，这是一个讨论的话题。 这是我一直在思考的事情。 我在梅德福的各种社交媒体页面上看到正在发生的事情，包括政治、市政、育儿等。 我有一种感觉，有些声音可能非常强烈，但不一定具有代表性 大众的声音，往往关注他们的特定问题和观点，可能会淹没其他声音。 但在我看来，基于 每当我们举办公共活动并且能够与人们实际交谈时，都会有很多非常感兴趣的人希望看到我认为我们希望看到的结果，但不一定知道该向谁询问或如何制定它们。 所以这确实是我希望我们思考的问题：我们如何构建？ 对我们希望在这座城市看到的事物类型的支持和口头支持，所以感觉不像是我们 11 个人或者无论有多少人 面对这种巨大的感知反对而采取的一种行动，坦率地说，我认为这种反对并不是特别真实。 但我想稍微改变一下这里的对话，利用我们的社交媒体和任何其他想法，你可能会带来更多的声音，并帮助明确梅德福人民想要我认为我们作为一个群体想要的东西。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为有一件事是，我和很多人交谈过，他们对自己想要和不想要的东西有一个模糊的概念。 我真的不知道如何向这座城市表达这一点。 他们中的一些人甚至没有听说过 C-Click Fix，或者他们中的许多人听说过 C-Click Fix 并确信没有人阅读它，没有人查看它，并且在某些情况下没有必要在其中放置任何内容。 但后来的想法是 你知道，打电话给城市 DPW 告诉他们你认为某些世代的人可能会做而其他世代或其他背景的人不会做的事情。 这可能是一个方面或想法，您可以在城市的网站上查找并找出谁负责对您来说重要的事情。 但我认为事实就是如此，也许我们甚至需要帮助传播这个信息。 嘿，看到点击修复是你可以研究一下的。 有些人乐于接受并关心你所说的话，值得与他们接触。
[Jenny Graham]: 我有一件事是因为我关注了梅德福的一些 Facebook 群组。 通常情况下，这不一定是一次富有成效的对话，但有一整条线索都是关于居民抱怨的 在梅德福广场上空，两边都有太多的停车场，紧急车辆无法通过，我们是否可以去掉停车场，以便紧急车辆可以通过？我在想每个人都在以一种完全出乎意料的方式堆积并达成一致，就像你知道的，有一种方法可以引导这个，你知道，也许我不知道，我只是在想
[Emily O'Brien]: 是的，是的，我们就是这么做的。 同样的事情，我也看到了那个帖子，然后意识到有多少人正在使用它，因为每个空地都需要变成停车场。 嗯，但是是的，是的，是的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，但这就像街道上的自行车基础设施也可以供紧急车辆使用的策略一样。 你知道，我过去见过它被使用过，我认为它很有效。 所以，你知道，如果有我们认为可以推荐的地方，那就出发吧。
[Emily O'Brien]: 如果您停在路边，有足够的空间放置自行车道，但也有足够的宽度。 是的，两辆消防车从相反的方向驶过，对吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 或者，你知道，甚至，你知道，就像有自行车道的空间，你知道，如果消防车需要使用该自行车道，骑自行车的人可以很快让路。
[Peter Calves]: 是的，这在需要自行车基础设施的地方很有用，但也有很多交通拥堵，人们可能不想放弃出行和移动车辆的空间。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，当然，在梅德福广场，你知道，我们有很多这样的地方，可用空间非常完美。 如果两侧都有停车场，即使对于双向车辆交通来说也太窄了。 除非是朝一个方向，否则车辆就没有放弃的余地。
[Jenny Graham]: 抱歉，请继续，贝卡。 我说，尤其是当汽车现在有坦克那么大的时候。 是的，也是。
[Ernie Meunier]: 萨默维尔刚刚将 16 街和戴维斯广场连接起来的做法很有趣。 而这条荷兰街又是什么呢，以前两边都是停车位，现在一侧完全取消了？ 并在两侧建立自行车道，现在连停车位都受到限制。 在某些地方，自行车道紧靠人行道，停车场面向街道。 并且有改变方向的减速带和两个非常强的减速带。 他们彻底改变了整条街的特征。 其中一些由于缺乏警告油漆而很难驾驶，我们有保险杠，但它们在一夜之间就换了。 我提到这一点是为了展示其他人可以做什么，同时也是为了强调这一点，是的，将停车限制在一侧。 多年来我一直在为西梅德福推动这一目标，这是很容易做到的事情，我们可以用简单的方式完成。 你只需要把它提上议程即可。 看到萨默维尔在一个赛季中在一条大动脉上发生如此巨大的变化是很有趣的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 他们这么做只是因为有人死了。
[Ernie Meunier]: 事实上？ 是的。 是的，我认为...我不认为他们这样做只是因为有人死了。 来吧，B.D.
[Unidentified]: 还因为经销商无论如何都必须挖掘街道。
[Jared Powell]: 是的，我认为他们计划改造那条街道。 当有人去世时，我的意思是，在青色广场附近的百老汇，他们回去重新设计了它。 是的，完全正确。 这使得它更加进步。
[Bruce Kulik]: 我不知道他们是如何在大道上杀死一名行人的。 位于柯蒂斯大道和 Powderhouse 大道的交叉口。 是的。 出色的。 谢谢，布鲁斯。
[Ernie Meunier]: 嗯，那还差得很远。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 嗯，Powderhouse 离荷兰很近。 但我的意思是，问题是，他们有一个重拍计划，但并没有那么激进。 因此，现在存在的具体设计只是因为死亡而实施，并且是对此的直接反应。 而且，你知道，我希望，你知道，如果我们能够实施一些激进的设计而不造成任何人死亡。 嗯，但是，你知道，他们在政治上利用它来做到这一点。
[Jared Powell]: 是的。 我的意思是，我可以确认这是一个很大的变化。 我的意思是，我在那里工作并且在那里骑自行车。 荷兰现在看起来很不一样了。 开车和骑自行车有很大不同。 戴维斯广场和火药屋之间的学院大道看起来也明显不同。 这绝对是我想避免的部分。 现在，他们在大学里有南行超级英雄，如果你开车靠近你明确有权到达的地方，实际上就不可能通过，这就是绿色油漆所说的，但这确实改变了很多事情。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，我认为大街真的需要它。 拆除街道一侧的停车位。 这是一个。我认为这将是一个很大的改变。 我认为那会很棒。 这可能是一个艰难的攀登，但是。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我是说，我猜。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 下一个。 这是一个简单的问题。 我的意思是，我们能用速度图走多远？ 我知道温思罗普安装的限速标志肯定会减慢交通速度。 我去过那里好几次了。 我的意思是，我确实目睹了人们放慢脚步，最有趣的事情是，你知道，一侧缺少帖子。 我见过一辆货车全力以赴，将车轮直接放在自行车道上，然后尽可能地避开最大的障碍。 所以，我的意思是，我很好奇。 仅凭那些战略性放置的速度图表我们能走多远？ 它不占用那么多停车位。 我认识我们地区的居民，或者至少我认识我周围西梅德福地区的居民，他们出于许多明显的原因不喜欢超速。 我认为很多人都会欣赏这种基础设施，而且我认为它也会对骑自行车的人有所帮助。
[Jared Powell]: 所以，丹尼尔，这就是我真正想带回来的东西，我的意思是，我认为艾米、托德和蒂姆都在城里。 你知道他们是专业人士，他们知道如何改变这些道路项目。 我正在考虑的是，我们如何为他们提供这样做的报道，并向他们明确表示这是人们想要的东西。 我不想让他们觉得自己在做违背公众意愿的事情，因为我不认为他们这样做。 我想我只是在改变这种说法。 这可能对梅德福有帮助，这样梅德福就不会因为反对安全变革和改进而享有盛誉，就像我们认为萨默维尔和剑桥出于某种原因在此类事情上更加激进一样。 但我们认为这些是人们谈论这个问题、参加公开会议并谈论这个问题、向他们施加压力的地方。 你们的议员、你们的市长和其他所有人，来推动这种事情。 我希望我们成为一个工具，帮助梅德福更多地实现这一目标。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为这是一个非常好的主意。 我也想知道， 如果很多人认为街道太危险，人们在我家附近超速行驶，或者我骑自行车感觉不舒服，但他们不一定考虑足够的细节来打电话说，取消街道一侧的停车位以适应 X、Y 和 Z，这就是我认为这条街道应该重新设计的方式。 更重要的是， 这条路危险又可怕，请修好。 就是这样，对于大多数人来说，这就是他们所在的地方。 但倾听这个声音也非常重要，因为我们再次听到人们说： 永远不要拿走一个停车位，永远不要改变任何东西。 很容易对此进行具体说明。 不要做任何与这里所做的不同的事情。 但只是让这些声音说，这是危险和可怕的，我希望你解决这个问题，即使你不赞成，是的，我想要七个速度板，我想要两个行人障碍物，我想要这么多英尺的这个和这么多英尺的那个。 只需让声音说：这很重要，这是优先事项。 我不知道我们如何动员人们去做这件事，但我认为这是一件非常重要的事情。 也许我们应该在梅德福的 Facebook 群组或社区中单独做一些事情，类似的事情，只是为了鼓励人们说，如果他们担心这很危险， 打电话给市政府官员，告诉他们你认为这很危险，给他们发电子邮件，发帖查看，点击，修复一些，你知道，选择你认为的类别并说，这是危险和可怕的。 找到一种方法来大声喧哗。
[Jenny Graham]: 我想知道这种做法是否很难，人们关心每个学生，是否更好。 某些未来可能的基础设施项目或将要重做的街道，然后找到一种方法将人们引导到一个特定的问题上，而不仅仅是所有的街道，因为你知道改变所有的街道是不现实的，或者至少不会很快、很快，但我认为更多的是关于何时召开需要公众意见的会议以及何时举行。 当事情发生时，这是一个应用某种处理的机会，无论是针对减速带还是其他什么，找到一种方法来确保消息传出去，以便有关的人来到这些地方谈论如何说出来或如何说出来。
[Emily O'Brien]: 从这个意义上说，我们已经多次讨论过拥有定期更新的新闻通讯或电子邮件列表。 我们之所以没有做到这一点，是因为没有人愿意花时间去做这件事。 但如果是这样，记住这一点，记住这一点，我看到凯特琳举起了手，然后艾米举起了手。 凯特琳，继续吧。
[Kaitlin Robinson]: 是的，我只是想提一下剑桥是如何 我忘记了确切的标题是什么，但我喜欢那个安全组，他们发送了很多电子邮件。 所以，我在剑桥市议会会议上发言，因为我发现，哦，在这次会议上他们将讨论这个问题。 有时，他们甚至会帮助你，如果会议时间很长，他们会有人说： 好的，如果您是第 114 位发言者，有人会提前 20 分钟给您发短信。 我觉得有了这样的东西，我更有可能去参加会议并进行演讲，并且其他人可能会发现发生了什么。 所以我想知道我们是否可以想出如何做类似的事情来把东西放在那里。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为这是个好主意。 我们需要找到有足够带宽的人来做这件事。 但我们绝对应该牢记这一点。 如果有人在这里并想开始尝试，请这样做。 但如果这里没有人想单独做这件事，那么我认为我们可以找到一种与其他团体协调的方法来完成这件事。
[Peter Calves]: 这样做，很多员工从秋季开始，然后我参加了 P 考试，现在它占用了我所有的空闲学习时间，所以是的。
[Unidentified]: 阿门。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我认为即将举行的公共会议，我们还没有完全计划好，但这意味着我们将制定下一个全市范围的自行车计划，这对你们来说将是一个很好的机会，你们知道，传播信息，但也可能招募更多的人来完成你们刚才提到的一些事情。 也只是为了教育一些人 我对更安全的街道感兴趣，但也许我真的没有词汇或知识来知道要问什么，或者我什至不知道问题是什么。 因此，通过发布此内容，我们希望在下次会议上为您提供有关城市自行车计划的更具体的更新。
[Peter Calves]: 只是为了指出那些不知道确切用词的人，夏天我在农贸市场做演讲，有人走到我面前，详细描述了我们应该做的事情：Clippership 连接器，他们从未听说过 Clippership 连接器。 他们说，哦，我们应该这样做。 我以为他是在开玩笑。 就好像，不，我只是没有听说过 Clippership 连接器，而他对它的描述几乎完美。
[Emily O'Brien]: 考虑到时间问题，我想我们应该继续前进。 厄尼，我可以保留您的自行车灯更新和批准，以便我们能够更新我们的基础设施吗？
[Unidentified]: 是的当然。 你是要我举报吗？
[Emily O'Brien]: 不，我的意思是我想继续进行基础设施升级，我们会回到这些问题上，因为我认为我们可以做到这一点。 但艾米在这里而且很安全。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的。 不是很多。 只是一个快速更新。 我知道你们中的一些人已经知道这一点，但是。 在温思罗普。 我确实接到了很多电话，并在 Facebook 上看到了一些关于温思罗普的事情。 这件事发生了很多事情。 不幸的是，Eversource 给了我们完成他们的工作并完成我们要求的事情的时间表 让我们太晚进入寒冷多雨的季节。 只是材料，比如我们想要做的路面标记的环氧树脂材料，它们只是不会下降，而且在寒冷和潮湿的时候也不会保持这种状态。 所以我们被迫陷入这种情况，我们需要做一些临时的事情，这基本上就是现在存在的情况。 这是路面标记的一个非常基本的版本，只是显示车道走向的长线。 有些，你知道，一些自行车道符号之类的东西。 但事实上，这是我们至少可以尝试传达流量模式的。 所以我认为它的简单性让一些人感到困惑，但这种困惑的另一层是它是新的和不同的。 我想我一直在尝试与托德讨论这个问题以及其他一些问题。 我认为这条街道和这个项目对我们这座城市以及作为委员会一部分的你们来说都是一个很好的起步机会。 更明确地传达此类信息以及我们在重新设计街道时实际上想要做什么。 不久前，当我们谈论通过的新法律和降低速度限制时，如果我们降低实际公布的速度限制，我们将如何更容易说服政府他们可以做其他事情，他们基本上希望将道路设计得更慢。 你知道，这是一次真正的讨论，而这正是我们在温思罗普街所做的。 我们实际上并没有降低速度限制，但没有必要。 已经有 25 个，但没有人做 25 个，因为高速公路的设计至少可以做 35 个，甚至更多。 但现在重新设计的方式是设计速度为25。 因此，我认为仅凭这一信息就可以让我们的许多街道变得更安全并阻止人们超速，我认为这是大多数人都希望发生的事情。 我们通过重新设计街道来做到这一点。 改变你的感受和外表。 所以我认为这个信息是一个机会，可以让它更响亮、更清晰，以便人们理解。 显然，总会有一些讨厌我们的人，他们不明白我们想要做什么，也不介意我们向他们解释，但我认为也会有一些人理解并开始意识到我们的计划是什么。 所以是的。
[Emily O'Brien]: 我还从其他人那里听说，在黑暗中很难看清原来的油漆。 我知道冬天会变得更加困难，因为盐会变白并使一切变暗。 所以我真的希望一旦新油漆被去除，这些并发症中的一些就会消失。 你知道他们什么时候可以做到这一点吗？ 就让它发生吧，因为我知道南街也发生过类似的事情，而且它还没有得到永久性的油漆。 事实也是如此。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，他是，我的意思是，我想我以前已经说过这一点，因为他很难共事。 这还只是其中之一。 另一个结果是与他们合作有点困难，但他们欠我们一些东西。 他们在美国欠我们一个错误。 我们没有他们中任何人的最终成绩。 然后。 是的，理论上他们会尽快到达。 至少对我来说，我认为优先考虑的是温思罗普，因为它现在处于中间状态，并且可能具有最大的流量。 所以，是的，一旦承包商收到，我们就会收到这些永久付款标记。 很多人都在说再见 人们在每年的这个时候因为他们最终会做其他工作，比如除雪或类似的事情。 所以该团队目前实际上并不在场。 但是，是的，我们将尽快纳入永久性材料。 我们还与 Eversource 合作，可能会在 Winthrop 的双黄色上放置某种反光镜或反光带或其他东西，只是为了让它更容易看到。 我们知道这是一个问题。 不幸的是，这只是另一个 由于这个日历，我们所处的位置的一部分。
[Ernie Meunier]: 埃内斯托？ 是的，有一个小问题要问艾米。 我注意到，在到处都有行人障碍的地方，他们没有锁让自行车道继续行驶，所以自行车道消失了，或者不是自行车道，但趋势是 骑在右侧的自行车手会自动被困在汽车的狭窄位置，也许没有影子，这有点可怕。 我们有规则还是你们有完全的灵活性？ 在设计道路上的行人阻塞点时，您是否决定骑自行车的人是否也应该被困住，或者是否应该在行人可以行走的两个点之间通过？ 我的意思是，我见过行人进入时必须小心的情况 在必须观看汽车过马路之前，先观察骑自行车的人过马路。 我理解这种混乱和潜在的危险，但我们也面临着骑自行车者必须迅速避免撞到路边并进入交通以继续越过临界点的危险。 你有吗 您正在寻找的自动版本，或者考虑两种类型，具体取决于道路。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我的意思是，首先，我们会的。 在设置障碍物之前考虑是否要在街道上设置自行车道。 因此，其中一部分就是制定一个全面的计划，例如全市自行车计划。 这样，在安装减速带之前，我们就知道我们想要在哪里放置自行车道，或者在哪里可以放置自行车道。 所以其中一部分就是制定一个连贯的计划。 部分原因与排水有关。 其中一部分是 你知道还有什么也许还有其他类型的。 我们可以为行人做一些处理，而不是立交桥，也许是立交桥或类似的东西。 嗯，是的，这方面没有固定的规则。 但是，您知道，我们必须运用自己的判断来分析不同的可能性并决定哪一种最有效。 我知道这不是一个温和的答案，但是。
[Ernie Meunier]: 不，但是他们会允许行人通过自行车道吗？还是这对他们来说太可怕了？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 哦，就像。 我想我知道你在说什么。
[Ernie Meunier]: 嗯，就在温思罗普街他们放置护柱的地方，当你从 16 号沿着温思罗普街走时，他们沿着所谓的自行车道放置了护柱。 所以我必须停下来，拿起其中一个护柱并将其放在人行道上，以便排中剩余的护柱仍然在那里，但右侧仍然有一条三英尺的自行车道可供骑自行车的人通过。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 锥体应该位于缓冲区，而不是自行车道。 如果他们在自行车道上，那是因为他们被车撞了或者有人把他们移到了自行车道上。 它们应该位于缓冲区内，这样汽车就不能将轮胎放在自行车道上并绕过测速板。
[Ernie Meunier]: 是的，好的。 谢谢。 我不想在这上面浪费太多时间，但我很好奇在这种情况下我们更愿意做什么。 布鲁斯可能知道这一点。
[Bruce Kulik]: 是的，我建议也许提出一项动议，建议我们永远不要设置影响自行车交通的障碍。 在大多数情况下，我们看到的减速带主要发生在停车道上，因此有足够的空间供所有车辆通过。 但要认识到，骑自行车的人通常呆在主车道的右侧，因此当街道上没有自行车基础设施时，可能会遇到意想不到的障碍。 因此，考虑到这一点，自行车交通相当不安全。 基本上你要考虑的是是否有足够的空间，我想说，也许是 14 英尺，或者任何适合共享车道的空间。 为了避免这种情况，除非保险杠只到达停车道。 我知道很多骑自行车的人都使用停车道。 在没有自行车基础设施的街道上行驶确实是无效的。 但我肯定会说，如果骑自行车的人位于主车道的右侧，则碰撞可能会造成相当严重的危险。
[Emily O'Brien]: 是的，我想我能想到几个你可能会喜欢的地方。 塔夫茨公园附近的主街有点像两个壁架，中间有一条长长的停车场。 如果没有停放的汽车，大多数人都会在这些颠簸之间的停车道上行走，但根据一天中的不同时间，通常没有停放的汽车。 另一个地方是 如果我没记错的话，我们在高街开展了上学安全路线项目，该项目设置了行人护栏，变成了一条小型自行车道，然后结束。 如果当自行车道结束时，交通从你的肩膀上经过，那么就很难并道，特别是因为在那之后就有某种缓冲区和停车位。 所以大多数人 它们会保持笔直，基本上仍然位于车道的右侧，然后发生跳跃，您需要并且仍然需要合并，但没有人看到它，该车道上的任何人都不会将其视为合并区域，如果您在该车道上行驶，则不会感觉另一条交通流正在与您的交通合并，我认为这就是它的作用。 克服这些障碍是一个挑战。
[Bruce Kulik]: 我认为它表示自行车道在此结束，并且还有其他标记。 是的，这就是我想到的地方。 这个具体问题的一部分还在于对骑自行车的人进行一些教育，以便他们能够轻松地控制自己所处的情况。 例如，这是一种情况，其中 如果要超越其他车辆，无论是自行车还是机动车，超车车辆必须让行或安全超车。 这就是，如果骑自行车的人不愿意维护自己的权利，他们可能会陷入机动交通不会陷入的境地。 他不会注意到你，也不会为你停下来。 如果应用的话，我几乎可以保证车辆会让出足够的空间。
[Emily O'Brien]: 我知道，当你不去的时候，你可能不会开得那么快，或者有一辆又一辆的汽车从你的肩膀上经过，这很可怕。 很难引起一个人的注意并让你进来。 但那条车道上的司机，他们只是看到，他们只看到右边的一条线，他们没有注意到自行车道标志的尽头，他们没有看到，他们不关心交叉影线。 这与他们无关。 你的足迹仍在继续。
[Bruce Kulik]: 嗯，从身体上来说，我认为那里不会发生太多事情。 您建议我们采取哪些措施来改变机动车辆运营商的交通状况？ 我的意思是，这就是你问的问题。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我住在上面，就在自行车道的尽头，我必须左转进入沃本街。 这对我来说是每天都会发生的事情，我想，好吧，我最好在车流中找到一个空隙，然后把车开到车道中间。 我真正遇到的最大问题是速度，无论我是穿过主干道还是试图进入主干道。 问题是，人们在 25 岁以上才走这条路。 我的意思是，当速度差异较小时，合并起来会容易得多。 我只想这么说。 你知道，整条主街确实需要在物理上平静交通。 我的意思是，你知道，无论你是行人还是骑自行车的人，在这条街上并不总是一种非常可怕的经历，无论你是在人行横道上穿过它还是试图进入自行车道。
[Emily O'Brien]: 是的。 助产士？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我想强调一些事情。 其中之一是，在很多情况下，停车道没有标记。 所以你基本上拥有的是，你知道，一条 18 英尺宽的跑道，你知道，引用不引用，跑道。 如果没有停放的汽车，就无法走该车道。 从而可以阻止人们通过。 如果您在中间行驶，汽车可能会从左侧超越您。 如果您在名义上的旅行路线上行驶，汽车会在停车道上从您身边超车。 这是非法的，但他们仍然会这样做。 你知道，我们也有，你知道，在有车道标记的地方，有某种中间悬垂的问题，比如在 Fellsway，我们有一条自行车道，我认为这是一条两英尺长的油漆分隔线 这是在车道上，但是当减速带到达时，自行车道会发生变化，因此不再有分隔线，只有一条线。 我认为这并不像自行车道完全消失那么危险，但它肯定仍然缩短了骑自行车者和汽车之间的距离。 他还提出，我认为我们还没有澄清超过一米的超车距离是否适用于有油漆自行车道的情况。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我刚刚在网上看到了很多关于此问题的讨论，但我认为情况并非如此，因为这是两个不同的途径。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 因此，如果您在自行车道上，汽车可能会在距离您仅几英寸的地方超越您。
[Bruce Kulik]: 我认为这不是真的。 我相信法律没有提及车道是否意味着在单独的车道上你不必超出一米以上。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我的意思是，是的，事情不是那样的，我想我根本不是认真的，所以。 我想知道这是什么。 超车的定义就像在自己的车道上超车一样，对吗？ 如果您在与某人相邻的车道上行驶，那么您就不是在超越某人，而是在超越他们。
[Bruce Kulik]: 是的，我认为你的意思是超车，所以这是一个很好的问题。 我明白你在说什么，如果它通过了，就意味着有人基本上在你的车道上或不在你的车道上。 这个问题我们应该去问一位我们认识的自行车律师。
[Emily O'Brien]: 我认为这也可能是一个非常重要的问题，因为如果你有一条五英尺长的自行车道，并且你希望人们与你保持六英尺的距离，如果你在该车道右边缘以外的任何地方，那么他们就不能在车道边缘。 如果你计算一下，如果它是一条五英尺长的自行车道，旁边有一条两英尺长的停车道， 您可能需要距离左侧自行车道约一英尺或左侧六英寸。 如果你真的想远离车门，更不用说，如果人们在里面停放真正的大型车辆，那么八英尺的停车道并不算多。 我认为这可能是我们需要弄清楚的事情，因为否则数学与我们的许多轨道宽度不匹配。 比丹？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，我想就是这样。
[Emily O'Brien]: 我可以再进一步吗？ 我正在查看温思罗普沿线的锥体列表。 我们讨论了波士顿和大学的交通灯以及蓝色自行车，我认为这是基础设施清单上的最后两件事。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 波士顿和大学的交通标志。
[Emily O'Brien]: 我想贝卡对此有些怀疑。
[Jenny Graham]: 嗯，是的。 我知道还有一些问题。 因此，每天早上我都会沿着学院大道骑自行车，上山前往塔夫茨，然后左转前往波士顿。 我知道自行车道已经消失了，但我发现左转非常困难。 所以我在想，我知道作为塔夫茨项目的一部分，这个交叉路口将会发生变化，所以我不确定是否会发生变化，但这些是我的问题。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 哦，当然，是的。 当天气再次变暖时，我们将尽快完成另一件事。 但是，是的，从本质上讲，我们正在取消右侧停车，或者我猜是两侧停车。 左侧使用较少，但保留了那里的公共汽车站。 试图准确地记住。 我认为自行车道是独自一人在那里，或者。
[Emily O'Brien]: 她正在谈论即将到来的大学大道。 往北走，对吗？ 或不。
[Bruce Kulik]: 回到一般的交叉，对吧，贝卡？
[Emily O'Brien]: 在学院大道上向南行驶。 南。 南。 哦好的。 我的错。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 好的。 我以为你走错方向了。
[Bruce Kulik]: 那么College Ave 向南走，那么你要向哪个左转呢？ 前往波士顿大道？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 前往波士顿。
[Bruce Kulik]: 哪里有左转车道？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的。 我们没有。 即将到来的改进并没有真正让这一切变得更容易。
[Bruce Kulik]: 确实，我认为如果几个月后发生这种情况我就错了，但我认为自行车道位于左车道和超车道之间。 抱歉，没有自行车道。 是的。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这不是我们说服 GLX 人做的事情，我不知道它是否有一个名字，而是要有一种右转的自行车道组合。 你看到这个了吗？ 因此，右转车道的左半部分有一条不连续的自行车道。 本质上，这就像一个共享的情况，但实际上正在尝试 将骑自行车的人安排在右转车道上，这样他们就不会被卡住。
[Bruce Kulik]: 是的，我想这也许就是一个例子。高地大道和学院大道可能有一个。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，完全正确。 是的，是的。
[Bruce Kulik]: 所以当你从萨默维尔到达时，我忘记了这里到底是什么。 我知道萨默维尔有一条自行车道，我可以发誓那里有一个过渡，但也许我只是在想象。 有人记得吗？ 继续沿学院大道向北前往梅德福。
[Emily O'Brien]: 我认为他们目前还没有在那里。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 他们相处得不太好。 在北方发生的事情，我最近没有做过这么多，但我每天都会这样做，就是有一条上山的自行车道，然后有一小段自行车道的尽头，成为停车道。 向右行驶约 50 英尺左右。 那里只有几个地方。 然后你转一条车道右转。 嗯，这是一个...这是一个直行和右转，我的意思是，你知道，直行继续沿学院大道或右转进入波士顿大道，然后左转进入左转进入波士顿大道。 事实上，他们把我赶出了马路。
[Bruce Kulik]: 不，没关系。 我可能以为那里有自行车道，因为我自动走上了左转车道，准备左转。 是的。 我只是假设那里实际上有一条自行车道。
[Emily O'Brien]: 是的，我似乎记得，如果那里停着车，自行车道的尽头就是某人的保险杠。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 基本上正是它接下来要做的事情。 如果那条自行车道能保留在那里那就太好了，尽管它没有。 在这种情况下，如果我跑出道路，那将无济于事，因为有人在左转车道上，并决定直接驶入学院大道试图撞我，而我，你知道，
[Bruce Kulik]: 好吧，他们没有在等你，是吗？ 在他们的右边。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，这是正确的。 他们在左转车道上。 我在正确的车道上。
[Bruce Kulik]: 你当时在直行车道上。
[Bruce Kulik]: 他们进行了非法演习，但他们也没想到你会在那里。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，好吧，我的意思是，他们一直在我身后直到加速，所以他们可能已经看到了我，但他们不在乎。
[Bruce Kulik]: 看起来自行车道实际上并没有在某人的保险杠处结束，但根据拍摄时间，该自行车道在该点并没有继续经过梅德福边界。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我认为我们去年秋天批准的项目可以继续下去。 一旦我们的 DPW 团队能够做到这一点，就会立即实施。 明亮的。
[Jenny Graham]: 如果可能的话，我还有另一个简单的问题。 自行车箱回来了吗？ 我知道上面曾经有一个自行车箱。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 向南？ 是的。 我不记得了。 让我回复您。
[Jenny Graham]: 我不记得了。 我这么问是因为，B&M，上周我差点被选下台，但那是在我们决定我是左派之后。 他们打左灯，左转，留在左边车道，然后决定走错路。 这会让我很烦恼，因为，你知道，我必须超越右边的骑自行车的人。 但你不会这样做，你不是在解决问题，你只是想找出安全的地方并穿过那个十字路口。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我不羡慕你试图左转。 这看起来并不容易。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我会更好地说我们谈论的签名的替代方案。 我不知道这是否真的有帮助。你知道，你的具体路线是，穿过塔夫茨停车场，经过小运动场 我也不知道塔夫茨的停车场现在是不是一片泥泞。
[Emily O'Brien]: 嗯，嗯，你必须经过的一条私人道路就像一场可笑的坑坑洼洼的噩梦，是的，哈佛露台是一个问题，如果我们能拆除停车场会更好，这会很有帮助，也会重新铺路，但是，嗯，但无论如何，我的意思是，嗯。 我认为我们应该继续，除非对这个特定的交叉还有其他问题，否则我认为我们应该继续。 我想关于这个十字路口的另一条评论是，在我们搬家之前，我常常沿着波士顿大道直接回家。 而且这种情况经常发生在非高峰时段。 我一直感到沮丧，如果你骑自行车到达那里并且你想直接沿着波士顿大道走， 环形传感器没有检测到自行车，您将有三秒钟的时间尝试通过这个 180 英尺左右的十字路口。 所以，每次我们都被夹在中间。 然后，当您在自行车再次掉头之前，交通灯变绿，因为中间部分是绿色的其他操作，但随后您必须穿过试图从波士顿左转前往大学的人们的道路。 这总是一场灾难。 因此，它基本上总是来自该十字路口的最低交通通道。 最近我有一个， 和托德在这个问题上来回讨论了一下，基本上是想弄清楚，如果你需要 5 秒才能加速到每小时 10 英里，而你基本上最高时速为 10 英里，那么你需要多长时间才能通过这么长的十字路口？ 这是信封的背面，但我想它可能考虑到很多人骑着很多不同类型的自行车，即使不是全部。 他再次计时了那种光的状态。 基本上它只影响环路检测器未触发的时间。 那是唯一一次出现问题。 事实证明，如果你到达那里而没有人能够激活它，你将没有足够的时间。 从定义上来说，这也是交通非常畅通的时候，因为如果交通不是很畅通，那里就会有其他汽车。 如果有人触发这个，你就有足够的时间。 嗯，所以我想这不是真的。
[Bruce Kulik]: 我曾经遇到过落后一两辆车的情况。 而且，显然，我是第三辆车通过，交通灯将是黄色的。 在同样的情况下，在那种情况下，我总是继续下去。 是的，因为我们还需要另一个。 其他交通可以进入之前 2 或 3 秒。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 如果你是最后一辆车通过，基本上问题是因为它熄火了。
[Emily O'Brien]: 在某种程度上，你永远无法弄清楚某个人是否永远是最后一个。
[Bruce Kulik]: 好的。 但至少……我认为传感器实际上检测到了一辆自行车，如果我没记错的话，但时间是这样的，它只允许最后一辆车的最小通过。
[Emily O'Brien]: 好的。 嗯，我没有那个。 当还没有其他车时我没有到达那里。 嗯，看来我很着急，如果我在回家的路上着急的话，那不是最直接的回家路。 嗯，但是我会，我会看看。 嗯，在讨论这个话题时，我们有关于蓝色自行车的任何新更新吗？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我们还有七个公共资助的项目即将推出，你知道，在本季的某个时候。 它们可能会逐渐发生，只是因为在某些情况下地点将单独确定。 但我们很快就会下订单。 这就是为什么我们预计其中至少有两到三个会发生。 你知道，我们不必等到天气变暖才能做到这一点。 嗯，所以希望，一旦我们基本上拥有了团队，那两三个就会发生。 所以也许在接下来的几个月里。 嗯，是的，我不知道现在是否有任何已经确定的实际地点可以发布给你们，但我可以给你们大概的区域。 我们想搬家，拉近距离，对不起。 惠灵顿站、惠灵顿站和梅德福广场站之间。 然后我们沿着河滨大道行驶，穿过它以北的街区。 所以，是的，基本上缩小了差距并向北前进。 我们也在考虑从南梅德福的两个车站向西移动一点，最终到达西梅德福，如果没有的话， 如果不是那个正方形，那么就非常接近了。 因此，我们试图在车站之间的良好间距之间找到适当的平衡，同时也将蓝色自行车的乐趣传播到我们目前尚未到达的其他社区。 然后。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 您在寻找位置信息吗？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 就好像我们避免了关于在哪里放置电台的公开反馈，部分原因是因为在放置电台的位置时需要考虑很多因素。 我认为更多的是对我们实际所做事情的反馈。 如果有什么事情，如果确实有一个地方你想去，请随时与我联系并告诉我。 但我们已经对此进行了讨论，我公开地认为，您希望在哪里建立一个电台？ 我们刚刚进行了一些非常困难的对话，因为因素太多。 我们正在尽可能地尝试继续将它们放置在城市财产上。 但我们很快就耗尽了城里的房产，无法在我们想要的地方进行这项工作。 因此，我们也尽量不取消停车位，至少一开始是这样。 但我们也没有机会这样做。 然后。
[Jared Powell]: Jared，有没有人通过数字方式举起我的手，或者刚刚看到我举手了？
[Unidentified]: 我没有那样做。
[Jared Powell]: 我举起手，然后是一个黄色的小东西。
[Ernie Meunier]: 是的，看看是否继续。
[Jared Powell]: 然后那个黄色的小东西出现了，自动举起了我的手。 哇，这太棒了。 科技的奇迹。 让我们来看看。 好吧，现在我已经把这个抛在脑后了，艾米，很抱歉，你提到了这座城市提供的一些东西。 我想你过去说过塔夫茨大学也计划安装一些。 想必他们在某个地方？ 季节之间，你很好。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，上次我听说他们想做 2 号站，相对靠近 1 号站。 波士顿做到了并上了大学。我认为类似的事情仍然存在。 协商合同中的事项。 我认为他们关注的是这座城市关注的一些语言，我认为他们的律师只需要说，好吧，没关系。 这个系统已经运行了10年，和其他人一样，也同意这一点。 所以继续前进，这就是这座城市所做的。 所以我认为这是一个新的、可怕的情况，但最终会发生。 这个问题将得到解决，他们将拥有自己的电台，但实际上它提醒我，还有其他一些私人资助的电台有望在下个赛季的同一时间上线。
[Unidentified]: 非常感谢。
[Emily O'Brien]: 丹尼尔，你举手了吗？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 出色地。 等等，他真的举起了我的手吗？ 不，不，我刚刚看到你的手。 我不这么觉得。 我试图看看我是否可以复制杰伦所说的话。
[Jared Powell]: 这只是我。 这次我没有做。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，我做到了。
[Unidentified]: 哇。 迷人。
[Jared Powell]: 您必须按住它几秒钟。
[Ernie Meunier]: 我不知道。 我的还没有做到这一点。 你有一个困难的过程。
[Jared Powell]: 谢谢，麦克。
[Emily O'Brien]: 继续讨论其他有趣的话题。 一件快、希望快的事情是，秋天，埃勒里·克莱因计划骑自行车去麦格林和安德鲁斯学校上学。 我们一直在讨论今年春天在学校做这样的事情来庆祝温思罗普街的新自行车道。 这可能必须发生得足够晚，以便在上课期间天气更温暖、更明亮。 但这就是我们有时间的方式。 我在高中的时候就接触过一些人。 我希望让更多的学生参与其中，并看看他们自己对于如何让带很多孩子出去骑自行车变得有趣有什么其他想法。 我不知道他们是否会觉得有必要这样做。 事先进行简报，提前分发灯光，你知道，教如何在自行车上携带背包或类似的东西，所以我们知道。 目前尚处于早期规划阶段，但如果您有兴趣提供帮助或在学校有任何联系方式，请告诉我。 我认为这可能是一次伟大的活动，我希望我们能够 积极参与其中。 到时候我们还需要志愿者来带领参观。 上面的工作方式是这样的 我们基本上从梅德福的四个不同地方规划了商队路线，三人在一个地方汇合，然后他们会合，一起走完剩下的路，其中一个人走完剩下的路，沿途有一些会合点，所以小组一开始会合，然后，我开始了西梅德福小组 约翰·比萨. 然后我们还有一两个地方等待其他家庭加入我们。 所以我们一路走来积累了更多的人。 我们可能会做类似的事情。 早上需要有人带路，下午也需要有人带孩子回家。 理论上，高中生已经足够大了，可以自己做这件事，但他们的父母可能会也可能不会这样做。 我对此有这样的感觉。 因此，我们应该预料到会向领导者和志愿者双向行贿。 这是需要记住的事情，如果您有兴趣帮助计划，请与我联系。 我这里的另一个元素，这背后的故事是 在非常糟糕的地方有一些非常糟糕的洞。 我提到了里弗赛德的那个，人们一直报告海声问题已经修复好几个月了，但什么也没发生。 在河滨，我认识几个倒在那里的人，然后还有一个人，直到我见到他之前我对他一无所知。 发布在“查看点击修复”上，他们摔倒并坠毁，你知道，最终缝了一些针。 再说一次，这些事情在很长一段时间内已经被多次报道过。 我们知道这座城市没有资源 一旦发生或收到报告，就修补所有坑洼并进行所有可能的修复。 但在某些地方，坑洼更有可能对某人造成迫在眉睫的伤害。 然后， 我问艾米她是否认为这会有帮助。 我创建了一个位置列表和一个位置标准列表，如果存在天坑，这些位置应该是特别高优先级的，因为它们是最有可能对某人造成严重伤害的位置。 所以我将分享我创建的列表。 我的目的是将其保留在一个简短的列表中。 这基本上是为了分类目的。 哦等等，这还不是全部。 你能看到地图吗？
[Unidentified]: 是的。 好吧，好吧。
[Emily O'Brien]: 所以， 我试图保留一个尽可能有帮助的简短列表，同时也指出我认为对此最糟糕的观点。 所以我的观点是，如果是一座陡峭的山坡，那就意味着你的速度会更快，而且你不太可能及时看到它。 如果你打他，你就会打得更重。 如果这是一个狭窄的地方并且非常难以通过，那么您只是没有足够的空间来避开它，或者过往的车辆不太可能愿意给您空间来避开它。 如果是交通情况复杂，你的注意力很分散或者其他人的注意力很分散的地方。 这就是我这里所拥有的。 我对任何人的意见都很感兴趣。 这就是主街，尤其是向北走，因为那是你下楼的方式。 由于坡度和道路狭窄，速度很快，导致通过困难。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 艾米丽，您可能走错屏幕了。 我们刚刚在您的屏幕上看到了梅德福高中和劳伦斯·伍兹。
[Emily O'Brien]: 哦，那是... 有趣。
[Ernie Meunier]: 我们看到整个城市没有排队。 不不。
[Unidentified]: 哦，只是谷歌。
[Emily O'Brien]: 让我再试一次。
[Unidentified]: 开始了。 你能看到这个吗？哦，是的，是的，好多了。
[Emily O'Brien]: 出色地。 好吧，好吧。 所以， 这些是我列入清单的地方。 这两个都是旋转的。 其中一些是直接的。 我只指定一个地址。 在其中一些中，我指定了两个地址。 主街向北延伸到这里。 这是哈佛街，双向，交通繁忙，通道最少且安全。 就在之前，铁路高架桥上出现了一个洞，看起来像一个巨大的洞，几个月来，很多人都在报道这个洞。 已经满了。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 噢，多好啊。 我不知道是这样的。 他做到了。
[Emily O'Brien]: 是的，我去了，停下来检查了。 非常感谢你们让这一切发生。 是的，没问题。 但这是一种巨大的洞，很容易被水填满，并且在发生很多事情并且你的注意力分散的地方变得不可见。 如果您与它相撞，您周围将会有很多车辆稍后可能会与您相撞。 和一些东西 你知道，这个问题已经被很多人举报了好几个月了。 因此，如果我们能提供一份这样的坑洼最有可能真正伤害某人的地方的清单，希望你知道，即使有些坑洼在修复之前被报告了好几个月，但希望至少那些特别麻烦的地方不会是那些几个月都没有得到修复的坑洼。 所以，我还列了一个清单 使道路特别不利于发现坑洼的标准。 因此，当道路狭窄且没有路肩或自行车道时，人们更有可能靠近你。 您避免碰撞的空间较小。 如果您撞上一辆并撞车，您以后更有可能被其他交通撞到。 如果两个方向都有大量交通，这会导致 通过更加困难，这又使得人们在洞周围移动变得更加困难。 在陡峭的斜坡上，显然如果你走得更快，你会击中更重。 您需要提前通知，因此您需要从更远的地方查看。 没有更安静的替代方案的道路。 在很多地方，如果你想朝这个大方向走，你真的必须走这条路，因为你是唯一一个朝这个方向走的人。 然后我列出了使特定漏洞变得更加危险的因素。 因此，如果它足够大，以至于自行车车轮不会轻易脱落，那就很明显了。 如果您位于骑自行车者最有可能经过的路径上，即，如果您位于车道的左侧，则可能不太需要担心。 这并不意味着情况还不错，骑自行车的人仍然可能摔倒，但可能性较小。 横跨道路一大段的东西，比如垂直于行进方向的间隙，仅仅是因为它太宽而无法通过。 与道路方向平行的深裂纹，因为它们会卡住轮胎。 很难发现的洞要及时避开。 河滨大道上的那家有圆边。 这意味着从远处看，它看起来像一条非常细的裂缝，直到你站在它的正上方并意识到它不是，但那时再绕过它就为时已晚了。 然后，那些位于低洼地区的东西，下雨时就会充满水，因为它们充满了水，那么你就不知道了。 那里有一个洞。 所以我建议我们采用这个清单作为对城市的建议，作为一种优先事项，用于分类目的的优先事项清单。 当然，我们希望所有的漏洞都被修复。 但如果这不能发生，至少对那些最有可能很快伤害别人的人来说是件好事。 我先看到你的手。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 一些反思。 我同意所有这些，但我可以补充一些内容。 其一是这个。 在很难看到的情况下，老实说，这种情况很多，即使是相对容易的情况，在很多情况下仍然很难看到。 如果我们能尽快在它们周围涂上一些明亮的反光涂料，这将有助于减少一些危险。
[SPEAKER_10]: 伯尼需要带着他的喷漆罐重新骑上自行车。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 四年你在哪里？ 嗯，另一件事是我认为所有这些标准在分析上都是好的，而且更多的人报告一些东西。 你知道，这可能意味着更多的人正在利用它，并且如果它不好的话更有可能报告它。 当他受到打击时，而不是更小的事情。 因此，就好像报告的数量也有其自己的严重程度。
[Emily O'Brien]: 是的。 你知道，很不幸看到这些事情被报道了好几个月。 嘿， 而且，你知道，但如果我们不能，我不会，我想你知道如果很多人报告了这一点，那么这是一个大问题。 但如果这还不够，也许会有帮助，布鲁斯。
[Bruce Kulik]: 是的，我完全同意你的清单。 我想提出一项动议，要求我们批准这份清单，并且我认为它将被发送给 DPW 寻求指导，或者至少请求指导。 我在此列表中唯一要重新排列的是车轮可能打滑。 情况非常糟糕，没有交通或类似的情况。 如果你的轮子像这样卡在铁轨或洞上，它会无情地把你撞倒。 我在民兵自行车道上发生了一场事故。 当我不小心逃跑时，我试图开得太快，人行道抓住了我的方向盘，我撞到了人行道上。 是的，幸运的是我没有受到太大伤害，但我希望这能作为优先事项提出，因为它可能会非常令人惊讶。
[Emily O'Brien]: 对于某人来说，碰撞是一个积极的方面，这也是对骑自行车者影响很大的事情，但你知道，它几乎是难以察觉的。
[Bruce Kulik]: 事实上，是的，车轮越来越大的车辆，这是肯定的。 因此，我想将此动议作为正式委员会动议提交。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 丹尼尔. 只是为了向我澄清一下，我们是否有一张地图指出了特定的高优先级漏洞？ 我正在努力记住上面的内容。 我不这么认为。 那么，是否值得报告某种佣金？
[Emily O'Brien]: 我不这么认为，因为首先。 我是。 我希望这个更普遍的原因是我希望它适用于那些根本没有自行车委员会成员每天经过的事情。 漏洞出现和消失的速度比会议更快。 我们可以在每次会议上更新坑洼图。 但我认为提供一个更容易理解、更普遍适用的指南更有用。 阿门？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我认为这太不可思议了。 这是非常有用的信息。 我想尝试找出或询问 DPW 人员、高速公路人员，他们的流程是怎样的，以确定他们要填补哪些坑洼、他们要优先考虑哪些坑洼、我认为他们要忽略哪些坑洼。 我不能谈论那个哈佛人发生了什么事。 好像也许就是这样 不小心丢失什么的。 我无法想象为什么他们会放弃这一点，并且在这么长时间内没有这么多的申请而不填写它们。 不幸的是，上周我们没有像平常那样举行小型谈判会议。 他们每两周一次，所以自从这件事发生以来我还没有机会和他们交谈。 我想是的，但我要求你有机会与他们交谈，了解他们现在的优先级流程是怎样的。 我想一定有什么。 我不确定它有多复杂，但肯定有一些东西。 我知道我们作为一个部门正在努力朝这个方向前进。 如果可以的话，是的，如果您不介意我在依赖他们之前先与他们交谈并讨论现有流程，好吗？ 是的，是的，绝对是的。 这样谈话会更好。
[Bruce Kulik]: 我将撤回有关此事的动议。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 谢谢你，我很感激。 但我认为这太不可思议了。
[Emily O'Brien]: 太好了，我们希望这个过程尽可能顺利。 关于这一点，我还有另一个问题。 存在 有照片的请求是否会优先于没有照片的请求？ 我确信这里面有一定的心理学原理。 我知道人们习惯于忽略没有照片的社交媒体帖子，而不是有照片的社交媒体帖子。 但在这种情况下，我认为也许重要的是要指出 许多最糟糕的地方的坑洼也是最难拍照的，因为你已经尽了一切努力，你知道，在交通中操纵并绕过那个坑洼，你知道，离开道路并返回拍照，然后返回道路。 是的，确实如此，非常复杂。 因此，如果请求中没有照片，并不是因为该人没有照片。 我认为它很重要，值得拍照。 这可能只是因为如果它位于一个非常糟糕的地方，那么根据定义，它也更难拍照。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这是一个很好的观点。 是的。 我怀疑它是明确存在的，但它可能以某种方式存在于潜意识中。
[Emily O'Brien]: 我看到厄尼，然后是比丹。
[Ernie Meunier]: 是的。 艾米，在你的时间之前，DPW 负责人塔纳利描述和要求的作案方式是七点钟在 DPW 与他会面并告诉他漏洞在哪里，或者当我圈出漏洞时，稍后给他打电话并告诉他漏洞在哪里。 去年，当我还是个小孩子的时候，我不会那么做，当然，我也不会起那么早。 但去年，我注意到这些圆洞两周后就得到了解决，部分原因是人们看到自家门前有圆洞，打电话说，哦，你发现了这个洞。 感谢您前来解决此问题。 它会完成的。 这在冬天是不可能发生的。 由于发生了事故，我还没有骑上自行车。 主席先生，我真的很想花两分钟谈谈自行车灯。 也许我们忘记了议程的顺序。
[Emily O'Brien]: 不，我没有忘记，我正在看时钟。
[Ernie Meunier]: 很好很好。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 所以，丹，快点，快点，我只是添加有关该过程的类似问题。 跟踪 CClickFix 请求的基本流程是什么？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 就像，你知道，会发生什么……我的意思是，不是所有的东西，只是那些属于我和托德的东西，以及那些被认为是危险的洞，比如天坑。 这是一项正在进行的工作，但我就是这个过程。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 你就是这个过程，好吧。 因此，DPW不监控CClickFix，
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 他们确实这么做了，无论他们是否在追踪，就像他们在处理事情时一样。 我不这么认为。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 就像，你知道，如果，如果有些人，如果人们不断报告同样的事情，比如，你知道，它是否发生了，是否以某种方式被追踪，或者只是进入一个巨大的盒子，嗯，你知道，他们不会一起看？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我认为后者是正确的。 我们也可以。
[Ernie Meunier]: 我只是想问你一件关于这件事的小事。 私家路和城市街道在坑洼方面有区别吗？ 因为我陷入了前者的特定惯例中。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我不认为要填补私人道路上的坑洼。噢，甚至是下坡？我不这么认为。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 这就是私人道路的定义：它不由城市维护。 是的。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，这是一个奇怪的灰色地带，因为我们已经研究了其中的一些内容，并且存在关于安全风险的模糊语言，但是安全风险到底是什么？ 是的，有点奇怪。
[Bruce Kulik]: 您知道有人在私人道路上施加安全问题吗？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 对不起。
[Bruce Kulik]: 例如，如果有人在私人道路上撞坏了自行车，那么我想可能会对当时该街道的私人所有者（即相邻财产的所有者）提起民事诉讼。 但市政府有什么可以强制执行的特别令人震惊的事情吗？
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我不知道。 我认为我们必须向律师询问此事。
[Bruce Kulik]: 是的，好的。
[Unidentified]: 一切都好。
[Emily O'Brien]: 嗯，艾米，如果你愿意的话，我可以把我的工作草稿寄给你。 嗯，但我们没有，让我们把它列入下次会议的议程，并了解 DPW 流程的最新情况。 与此同时，令人惊奇。
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 谢谢。 我谢谢。
[Emily O'Brien]: 谢谢。 我们感谢您为此所做的努力。 厄尼，我们可以升级自行车灯吗？
[Ernie Meunier]: 是的，让我再说一遍，因为我想提一下，我们正在讨论有关事故的公共信息，现在讨论责任和其他一切。 昨天我接到塔夫茨医疗保险公司的电话，因为自行车事故后我在 MGH 支付的账单是 33,000 美元。 我不需要支付任何费用，只需支付一小笔自付费用。 当然，他们正在追查与我一起发生事故的人的保险公司，但他的保险公司否认了这一点 承保范围或任何责任，因为梅德福警方错误地称我造成了事故，并闯了一个不存在的停车标志。 所以六个月、五个月里，这不是问题，因为没有人真正起诉任何人。 但我突然想到塔夫茨 健康计划可能会追查保险公司并寻求与事故相关的所有数据，作为恢复其部分资源、已花费的医疗资源的一部分，这些资源可能会被 与保险公司重新调整。 那可能会发生。 这很奇怪，因为我没有对此采取任何其他措施，也没有计划这样做，但现在看来可能需要在某个地方采取一些法律行动。 我不确定这是否会涉及梅德福警察或托德之类的。 至于自行车灯，自上次以来没有什么真正的新鲜事。 结果 11 月份还剩下 80 个。 感恩节前的分发工作进展顺利，所有学校，校长，中学校长，副校长等。 他们对此非常高兴。 我们是在一次活动中认识的。 我想是在 12 月，一位警察应该在自行车和儿童安全方面与我们进行更密切的合作。 导演好像认识他。 我缺少他的名字。 我认为他制造了 90 或 100 个头盔。 他希望我们帮助他分发它。 我不确定什么时候会发生。 在为春季活动获取更多自行车灯方面，由于五周的运输延误，我需要六周的交货时间。 所以我只想快速得到正式批准来购买下一批 240 个照明套件。如果我下周订购，我将在三月中旬收到，这是去学校为他们提供整个春天食物的好时机。 部分原因是我将在四月的大部分时间和五月初离开，参加会议并最终去克罗地亚旅行。 所以我会在五月初之前做尽可能多的事情，并且可能会将它们全部分发出去，并希望能够以某种方式与这里的成员分享其他活动。 我没有想到或做任何其他事情 坐轮椅的人也有平行分布，这些人对在车辆上安装安全灯（如果你想这么说的话）表示非常感兴趣。 我知道这不关我们的事，除非我们想称它们为车辆。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 秩序问题。 “轮椅”一词通常被认为具有冒犯性。 轮椅使用者请。
[Unidentified]: 谢谢。 是的，非常感谢。
[Ernie Meunier]: 所以我想我会打电话到那里。
[Emily O'Brien]: 我不知道还能说什么，但我喜欢，所以我认为我们需要一项动议来批准它以批准下一轮的购买。 都赞成。
[Unidentified]: 机会。
[Emily O'Brien]: 该动议获得通过，厄尼将订购下一轮自行车灯。 如果您认为他们可能会在三月中旬抵达，那么这可能是将自行车安排在三月底或四月初的上课日的一个很好的理由。
[Ernie Meunier]: 甚至可能是三月初，但三月中旬更安全。
[Emily O'Brien]: 好的。 嗯，当然。
[Ernie Meunier]: 是的。 好吧，好吧，谢谢你。 我将能够在下次会议上对此进行更多报告。 如果有人想谈论或参与自行车头盔分发活动，我认为我们确实需要对此进行调查。 我还不确定我是否想解决这个问题，特别是因为我还没有回到这一点。 B. Dan，再次为这个错误表示歉意。 我还在从严重的脑震荡后的情况中恢复过来，好吗？ 昨天我做了核磁共振检查，但不是 100%。 所以请原谅我的失误。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 这是你在这次会议上第四次打我耳光了好吗？
[Ernie Meunier]: 现在我数着，我就放手了。 我对这次咆哮感到抱歉，但还是谢谢你。 就这样。 谢谢你，艾米丽。
[Emily O'Brien]: 嗯，说到头盔分发，那是，嗯，卡诺瓦警官在十二月。 他在警察局有一些自行车头盔。 因此，如果我们这样做，我曾一度联系过他，但我不知道他是否收到了我的电子邮件。 他始终没有回应。 嘿， 但那是一回事。 我认为如果能够宣传任何想要免费头盔的人都可以去警察局索取并得到它，那就太好了。 如果可以的话，用自行车灯也很棒。 这是一个它永远存在的地方。 这并不取决于哪个志愿者有时间出现在某个地方的活动中，并且地下室有足够的空间容纳大量头盔。 所以如果我们可以的话 做好安排，以便您可以随时走进警察局或市政厅领取免费的头盔和灯。 我想那也很棒。 甚至图书馆之类的。
[Bruce Kulik]: 几年前，在梅德福有一个人实际上有自行车安全，我想有头盔，我不认为灯在当时很流行，但也许我们可以找到这样的地方。 我不知道。 我不想说出任何特定的立场，但也许我会想到能源委员会，因为它非常接近，或者可能是其他一些立场。 一楼的办公室谁愿意提供。 那里是在黑暗中拍摄的。 我知道。
[Emily O'Brien]: 我知道头盔尤其占用很大的空间。
[Ernie Meunier]: 这是问题的一部分，因为你的 SUV 里不能携带超过一打或两个。 他也想与我或我们一起复制自己 头盔的分配和调整，以及自行车灯的分配。 但现在它变成了，你知道，课间或放学后的研讨会或私人课程。 这不仅仅是留下灯光，而是一个真正需要正式组织和后勤的计划。 所以我还没有准备好。 但也许我们会在三月份讨论安装这些东西。
[Emily O'Brien]: 是的，好吧，如果将其纳入我们下次会议的议程中也很好。 丹尼尔.
[Unidentified]: 谢谢你，对不起。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 非常快。 我想知道是否可以通过该市的广告系统在梅德福警察局或其他官方城市建筑中投放自行车头盔广告。 我知道有时我们会收到有关发生的类似事件、简单事件的公告。
[Unidentified]: 难道是这个系统可以推动的城市活动？
[Emily O'Brien]: 这是个好主意。 我不知道进入该名单的程序是什么，但这值得研究，特别是如果我们有一个地方可以让人们进去获取头盔和灯。
[Unidentified]: 我们还有别的事吗？ 我们还要再跑几分钟。 移动到关闭。 突出显示。 大家都赞成吗？ 是的，好的。